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礦用架空乘人電控裝置
產(chǎn)品詳細(xì)描述介紹
ZR127（A）礦用架空乘人電控裝置
1 產(chǎn)品概述
ZR127(A)礦用架空乘人電控裝置，采用進(jìn)口PLC可編程控制器，同時(shí)有2種信息顯示功能，一種為觸摸屏顯示“運(yùn)行界面”、“參數(shù)顯示界面”、“故障顯示界面”、“參數(shù)設(shè)定界面”等四個(gè)界面，并能顯示架空乘人裝置運(yùn)行“方式”、“狀態(tài)”、“故障”、“數(shù)據(jù)”等信息；另一種為按鍵顯示屏顯示“空閑模式” “打點(diǎn)模式” “廣播模式”“音樂(lè)模式” “報(bào)警模式”等界面。
采用PLC可編程控制器與CAN總線通訊，既節(jié)省了煩瑣的控制線路，又能更準(zhǔn)確、安全及快捷地控制設(shè)備的運(yùn)行與停止；通過(guò)對(duì)電機(jī)電流、電壓、制動(dòng)油壓和油箱溫度及減速機(jī)溫度的實(shí)時(shí)檢測(cè)，有效地對(duì)電機(jī)、減速機(jī)、液壓站的安全運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)控；通過(guò)音頻總線，實(shí)現(xiàn)本地和遠(yuǎn)程異地的通話(huà)和安全保護(hù)的報(bào)警，提高架空乘人裝置安全性能。
2 主要功能及特點(diǎn)
2.1數(shù)據(jù)采集功能
2.1.1具有驅(qū)動(dòng)電機(jī)電流電壓、減速機(jī)溫度、油箱溫度、制動(dòng)油壓等模擬量采集與顯示功能。
2.1.2具有機(jī)頭越位、機(jī)尾越位、上變坡掉繩、下變坡點(diǎn)掉繩、張緊力下降、沿線急停、沿線防脫繩、打滑保護(hù)、制動(dòng)器動(dòng)作失效保護(hù)及下車(chē)點(diǎn)提示等開(kāi)關(guān)量信號(hào)采集、顯示及報(bào)警功能。
2.1.3具有鋼絲繩運(yùn)行速度的采集、顯示及超速、欠速故障時(shí)的報(bào)警功能。
2.2報(bào)警功能
2.2.1具有油箱溫度、減速機(jī)溫度、制動(dòng)油壓等模擬量超限報(bào)警功能。
2.2.2具有上(下)越位、急停禁啟、漏泄急停、張緊力下降、制動(dòng)器失效等開(kāi)關(guān)量報(bào)警功能。
2.2.3具有鋼絲繩運(yùn)行超速、欠速保護(hù)報(bào)警功能。
2.2.4設(shè)備啟動(dòng)運(yùn)行后，巷道沿線信號(hào)控制箱每隔5秒進(jìn)行“正在行車(chē)，禁止行人”的聲光報(bào)警。
2.3控制功能
2.3.1具有PLC自動(dòng)控制功能，具有連續(xù)、間斷及檢修三種運(yùn)行方式。
2.3.2具有機(jī)頭越位、機(jī)尾越位、上變坡掉繩、下變坡點(diǎn)掉繩、沿線防脫繩、沿線急停、張緊力下降、超速、欠速、打滑保護(hù)、制動(dòng)器動(dòng)作失效、乘人間距過(guò)近、油箱溫度超限、減速機(jī)油溫超限、制動(dòng)油壓超限、電機(jī)電流電壓超限等保護(hù)功能，故障發(fā)生后，PLC控制箱斷開(kāi)輸出，并持續(xù)報(bào)警；這時(shí)PLC程序閉鎖，不能再次啟動(dòng)電控裝置。排除故障且按下故障復(fù)位鈕才能解除閉鎖與報(bào)警。
2.3.3具有急停禁啟功能。
2.3.4預(yù)留遠(yuǎn)程通訊接口（以太網(wǎng)接口），便于實(shí)現(xiàn)與地面集控中心的遠(yuǎn)程通訊，運(yùn)行信息異地管理、運(yùn)行故障異地診斷功能。
2.3.5具有沿線延時(shí)啟動(dòng)聲光預(yù)警以及全巷道互打點(diǎn)、通話(huà)功能。
2.4顯示功能
2.4.1操作臺(tái)的顯示功能
運(yùn)行界面顯示：架空乘人裝置的運(yùn)行方式（連續(xù)、間斷、檢修）、間斷剩余時(shí)間、模擬循環(huán)運(yùn)行燈、高速閘制動(dòng)（松開(kāi)）、低速閘制動(dòng)（松開(kāi)）、運(yùn)行速度、油箱溫度、減速機(jī)溫度、制動(dòng)油壓、驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作電壓和電流。
故障界面顯示：機(jī)頭越位、機(jī)尾越位、上變坡掉繩、下變坡掉繩、張緊力下降、急停區(qū)域、防脫繩區(qū)域、超速、欠速、打滑 保護(hù)、制動(dòng)器動(dòng)作失效、乘人間距過(guò)近、CAN總線信號(hào)中斷保護(hù)等故障信息。
2.4.2在彎道、下車(chē)點(diǎn)，聲光報(bào)警器有觸發(fā)信號(hào)時(shí)發(fā)出相應(yīng)的聲光報(bào)警。
2.5通訊功能
2.5.1實(shí)現(xiàn)猴車(chē)運(yùn)行的全巷道語(yǔ)音通話(huà)，報(bào)警語(yǔ)音。
2.5.2實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)與地面遠(yuǎn)程座機(jī)電話(huà)、手機(jī)端的實(shí)時(shí)通話(huà)。
2.6信息存儲(chǔ)（黑匣子）功能
運(yùn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)記錄儀因其擁有大容量的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能，可存儲(chǔ)記錄設(shè)備30天的運(yùn)行信息，即安全保護(hù)信息、報(bào)警和開(kāi)停等操作控制信息。記錄的信息只有讀取功能，無(wú)法人為更改或刪除，保證了數(shù)據(jù)的有效性、真實(shí)性和實(shí)時(shí)性，一旦出現(xiàn)因設(shè)備故障導(dǎo)致的事故，整個(gè)事故發(fā)生時(shí)的設(shè)備運(yùn)行參數(shù)就能從中找出，從而找到事故產(chǎn)生的原因；另一方面在遭受不可抗拒的外界災(zāi)害時(shí)，該設(shè)備不易被損壞，因而運(yùn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)記錄儀被稱(chēng)為“黑匣子”。
2.7遠(yuǎn)程監(jiān)視監(jiān)控功能
地面調(diào)度室可對(duì)井下設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)視與控制，提供參數(shù)信息、故障信息、運(yùn)行狀態(tài)的遠(yuǎn)程顯示，及遠(yuǎn)程調(diào)度與操控等管理，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人值守功能，出廠時(shí)已預(yù)留了遠(yuǎn)程監(jiān)控的功能接口。
1 產(chǎn)品概述
ZR127(A)礦用架空乘人電控裝置，采用進(jìn)口PLC可編程控制器，同時(shí)有2種信息顯示功能，一種為觸摸屏顯示“運(yùn)行界面”、“參數(shù)顯示界面”、“故障顯示界面”、“參數(shù)設(shè)定界面”等四個(gè)界面，并能顯示架空乘人裝置運(yùn)行“方式”、“狀態(tài)”、“故障”、“數(shù)據(jù)”等信息；另一種為按鍵顯示屏顯示“空閑模式” “打點(diǎn)模式” “廣播模式”“音樂(lè)模式” “報(bào)警模式”等界面。
采用PLC可編程控制器與CAN總線通訊，既節(jié)省了煩瑣的控制線路，又能更準(zhǔn)確、安全及快捷地控制設(shè)備的運(yùn)行與停止；通過(guò)對(duì)電機(jī)電流、電壓、制動(dòng)油壓和油箱溫度及減速機(jī)溫度的實(shí)時(shí)檢測(cè)，有效地對(duì)電機(jī)、減速機(jī)、液壓站的安全運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)控；通過(guò)音頻總線，實(shí)現(xiàn)本地和遠(yuǎn)程異地的通話(huà)和安全保護(hù)的報(bào)警，提高架空乘人裝置安全性能。
2 主要功能及特點(diǎn)
2.1數(shù)據(jù)采集功能
2.1.1具有驅(qū)動(dòng)電機(jī)電流電壓、減速機(jī)溫度、油箱溫度、制動(dòng)油壓等模擬量采集與顯示功能。
2.1.2具有機(jī)頭越位、機(jī)尾越位、上變坡掉繩、下變坡點(diǎn)掉繩、張緊力下降、沿線急停、沿線防脫繩、打滑保護(hù)、制動(dòng)器動(dòng)作失效保護(hù)及下車(chē)點(diǎn)提示等開(kāi)關(guān)量信號(hào)采集、顯示及報(bào)警功能。
2.1.3具有鋼絲繩運(yùn)行速度的采集、顯示及超速、欠速故障時(shí)的報(bào)警功能。
2.2報(bào)警功能
2.2.1具有油箱溫度、減速機(jī)溫度、制動(dòng)油壓等模擬量超限報(bào)警功能。
2.2.2具有上(下)越位、急停禁啟、漏泄急停、張緊力下降、制動(dòng)器失效等開(kāi)關(guān)量報(bào)警功能。
2.2.3具有鋼絲繩運(yùn)行超速、欠速保護(hù)報(bào)警功能。
2.2.4設(shè)備啟動(dòng)運(yùn)行后，巷道沿線信號(hào)控制箱每隔5秒進(jìn)行“正在行車(chē)，禁止行人”的聲光報(bào)警。
2.3控制功能
2.3.1具有PLC自動(dòng)控制功能，具有連續(xù)、間斷及檢修三種運(yùn)行方式。
2.3.2具有機(jī)頭越位、機(jī)尾越位、上變坡掉繩、下變坡點(diǎn)掉繩、沿線防脫繩、沿線急停、張緊力下降、超速、欠速、打滑保護(hù)、制動(dòng)器動(dòng)作失效、乘人間距過(guò)近、油箱溫度超限、減速機(jī)油溫超限、制動(dòng)油壓超限、電機(jī)電流電壓超限等保護(hù)功能，故障發(fā)生后，PLC控制箱斷開(kāi)輸出，并持續(xù)報(bào)警；這時(shí)PLC程序閉鎖，不能再次啟動(dòng)電控裝置。排除故障且按下故障復(fù)位鈕才能解除閉鎖與報(bào)警。
2.3.3具有急停禁啟功能。
2.3.4預(yù)留遠(yuǎn)程通訊接口（以太網(wǎng)接口），便于實(shí)現(xiàn)與地面集控中心的遠(yuǎn)程通訊，運(yùn)行信息異地管理、運(yùn)行故障異地診斷功能。
2.3.5具有沿線延時(shí)啟動(dòng)聲光預(yù)警以及全巷道互打點(diǎn)、通話(huà)功能。
2.4顯示功能
2.4.1操作臺(tái)的顯示功能
運(yùn)行界面顯示：架空乘人裝置的運(yùn)行方式（連續(xù)、間斷、檢修）、間斷剩余時(shí)間、模擬循環(huán)運(yùn)行燈、高速閘制動(dòng)（松開(kāi)）、低速閘制動(dòng)（松開(kāi)）、運(yùn)行速度、油箱溫度、減速機(jī)溫度、制動(dòng)油壓、驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作電壓和電流。
故障界面顯示：機(jī)頭越位、機(jī)尾越位、上變坡掉繩、下變坡掉繩、張緊力下降、急停區(qū)域、防脫繩區(qū)域、超速、欠速、打滑 保護(hù)、制動(dòng)器動(dòng)作失效、乘人間距過(guò)近、CAN總線信號(hào)中斷保護(hù)等故障信息。
2.4.2在彎道、下車(chē)點(diǎn)，聲光報(bào)警器有觸發(fā)信號(hào)時(shí)發(fā)出相應(yīng)的聲光報(bào)警。
2.5通訊功能
2.5.1實(shí)現(xiàn)猴車(chē)運(yùn)行的全巷道語(yǔ)音通話(huà)，報(bào)警語(yǔ)音。
2.5.2實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)與地面遠(yuǎn)程座機(jī)電話(huà)、手機(jī)端的實(shí)時(shí)通話(huà)。
2.6信息存儲(chǔ)（黑匣子）功能
運(yùn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)記錄儀因其擁有大容量的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能，可存儲(chǔ)記錄設(shè)備30天的運(yùn)行信息，即安全保護(hù)信息、報(bào)警和開(kāi)停等操作控制信息。記錄的信息只有讀取功能，無(wú)法人為更改或刪除，保證了數(shù)據(jù)的有效性、真實(shí)性和實(shí)時(shí)性，一旦出現(xiàn)因設(shè)備故障導(dǎo)致的事故，整個(gè)事故發(fā)生時(shí)的設(shè)備運(yùn)行參數(shù)就能從中找出，從而找到事故產(chǎn)生的原因；另一方面在遭受不可抗拒的外界災(zāi)害時(shí)，該設(shè)備不易被損壞，因而運(yùn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)記錄儀被稱(chēng)為“黑匣子”。
2.7遠(yuǎn)程監(jiān)視監(jiān)控功能
地面調(diào)度室可對(duì)井下設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)視與控制，提供參數(shù)信息、故障信息、運(yùn)行狀態(tài)的遠(yuǎn)程顯示，及遠(yuǎn)程調(diào)度與操控等管理，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人值守功能，出廠時(shí)已預(yù)留了遠(yuǎn)程監(jiān)控的功能接口。
3 裝置結(jié)構(gòu)圖
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